動態(tài)汽車稱重系統(tǒng)：多場景落地實戰(zhàn)與典型項目深度拆解
動態(tài)汽車稱重系統(tǒng)（Weigh-in-Motion, WIM）是一種能夠在車輛行駛過程中實時、準確測量其軸重與總重的智能化技術，廣泛應用于交通管理、超載治理、道路收費及基礎設施監(jiān)測等領域。相比傳統(tǒng)靜態(tài)稱重，WIM系統(tǒng)顯著提升了通行效率，實現(xiàn)了非接觸、不間斷的車輛稱重。
一、工作原理
動態(tài)汽車稱重系統(tǒng)基于力學與信號處理技術，當車輛以一定速度通過稱重區(qū)域時，其輪胎對路面產生的動態(tài)壓力被傳感器（如壓電傳感器、應變式傳感器或光纖傳感器）實時捕捉。系統(tǒng)通過采集車輛軸距、軸重及行駛速度等參數(shù)，結合算法補償動態(tài)因素帶來的誤差，最終計算出每軸及整車的重量。
二、系統(tǒng)架構
典型的WIM系統(tǒng)由三大部分構成：感知層、數(shù)據處理層和應用層。感知層包括嵌入路面的稱重傳感器和車檢線圈，負責采集原始重量與車輛通過信號；數(shù)據處理層由工業(yè)計算機和專用軟件組成，對原始數(shù)據進行濾波、去噪、溫度補償和動態(tài)校正；應用層則實現(xiàn)數(shù)據存儲、超限報警、車牌識別聯(lián)動及遠程監(jiān)控等功能，支持與交通管理平臺無縫對接。
三、核心技術
- 高精度傳感器技術：決定系統(tǒng)靈敏度與壽命，需具備抗干擾、耐腐蝕和長期穩(wěn)定性。
- 動態(tài)補償算法：通過機器學習或經驗模型修正車速、振動等因素引起的測量偏差。
- 多源數(shù)據融合：結合視頻識別、雷達測速與稱重數(shù)據，提升識別準確率。
- 智能診斷與自校準：實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與自動標定，降低運維成本。
